PEUGEOT BOXER
BLATTFEDER

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Ist die Peugeot Boxer Blattfedertechnologie noch zeitgemäß und welche Materialien kommen zum Einsatz?

Moderne Relevanz:

• Parabolfeder-Technologie seit 40 Jahren Standard

• 90% der leichten Nutzfahrzeuge nutzen Blattfedern

• Kontinuierliche Weiterentwicklung mit Verbundwerkstoffen

Premium-Federstähle beim Peugeot Boxer:

• 51CrV4: Parabelfedern (0,51% C, 1,1% Cr, 0,2% V)

• 55Cr3: Mehrblattfedern (0,51% C, 0,7% Cr, 0,7% Mn)

• Wärmebehandlung: 850-950°C → 45-55°C → 400-500°C
   

Welche typischen Schäden treten bei Peugeot Boxer Blattfedern auf und warum?

Häufige Bruchursachen:

• Mikrorisse durch Steinschlag oder Produktion

• Korrosion und progressive Materialermüdung

• Fehlerhafte Wärmebehandlung

• Dauerhafte Überlastung des Boxer

• Falsche U-Bügel-Drehmomente am Mittelloch

Weitere Probleme neben Brüchen:

• Durchhängendes Heck: Nach 5-10 Jahren normal

• Quietschgeräusche: Verschlissene Zwischenlagen

• Vorzeitiger Kraftverlust: Meist Garantiefall

• Zu harte Federung: Bei leerem Peugeot Boxer
   

Wie kritisch ist eine gebrochene Blattfeder und kann ich noch zur Werkstatt fahren?

Gefährdungsanalyse:

• Hauptblatt vorne gebrochen ohne Stabilisator = HÖCHSTE GEFAHR

• Zusatzblatt beschädigt = kurzfristig ohne Last fahrbar

• Bruch hinter der Achse = vorsichtige Weiterfahrt möglich

Schweißreparatur beim Peugeot Boxer Blattfeder?

• Absolut NEIN! Strukturzerstörung garantiert

• Erneuter Bruch nach wenigen Wochen

• Einzige Lösung: Komplettaustausch
   

Wie identifiziere ich die korrekte Peugeot Boxer Blattfeder für mein Modell?

Auswahlmethoden nach Zuverlässigkeit:

1. OEM-Nummer (100%): Auf Feder gestempelt/aufgemalt

2. VIN + Baujahr (100%): Online-Anfrage mit Fahrzeugdaten

3. Baujahr + Blattzahl (95%): Bei eindeutigen Modellen

4. Abmessungen (80%): Länge, Breite, Dicke, Biegung
    

Selbstmontage möglich und welche Drehmomente sind kritisch?

DIY-Montage:

• Zeitbedarf: 1-3 Stunden pro Seite

• Benötigt: Wagenheber, Unterstellböcke, Drehmomentschlüssel

• Schulungsvideos verfügbar

U-Bügel-Drehmomente Peugeot Boxer:

• M12: 130 Nm

• M14: 200 Nm

• M16: 315 Nm

• Wichtig: Nach 1.000-5.000 km nachziehen!
   

Einzelblattaustausch oder beide Seiten - was ist sinnvoll beim Boxer?

Austausch-Statistik:

• 70% ersetzen nur eine Peugeot Boxer Blattfeder

• Paarweise bei: Alter >10 Jahre, Gewerbenutzung

• Einzelblätter bei Mehrblattfedern verfügbar
   

Welche Verstärkungslösungen bieten wir für den Peugeot Boxer?

Drei Upgrade-Systeme:

1. Verstärkungskits: Zusätzliche Federblätter unter Original

2. Gummi-Hilfsfedern: Progressive Charakteristik, Komfort bleibt

3. Luftfedersysteme: Stufenlos verstellbar, EU-zertifiziert
    

Warum unsere Peugeot Boxer Blattfedern überzeugen

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• Sevel-Plattform-Expertise - Identische Technik für Boxer, Ducato, Jumper bedeutet dreifache Erfahrung für Ihre Peugeot Boxer Blattfeder

• Komplettes Modellspektrum - Alle Boxer-Generationen seit 1994 mit über 100 verschiedenen Varianten verfügbar

• Direktvertrieb vom Hersteller - Werksdirekte Preise ohne Händleraufschläge für alle Boxer Blattfedern

• 4 Jahre Vollgarantie - 2 Jahre EU-Gewährleistung plus 2 Jahre zusätzliche Herstellergarantie

• Wohnmobil-Spezialisierung - Verstärkte Peugeot Boxer Blattfedern speziell für Camper-Umbauten

• 24h-Express-Service - Beliebte Boxer-Varianten permanent lagernd, sofortiger Versand möglich

• Technische Beratung inklusive - Fachsupport für alle Peugeot Boxer Spezifikationen und Sonderanfertigungen

• 25+ Jahre Branchenerfahrung - Ihr Experte für Peugeot Boxer Blattfeder-Lösungen mit bewährtem Know-how